ダンプ運転手の年収について

ダンプ運転手の年収について

 

　年収はどの職業でも気になるところですが、ダンプの運転手の年収について調べてみました。
現在、不景気と言われている中でどれくらいの年収になるのか、また数年前などと比べてどうなっているかを書いてみますが、地域、年齢、勤続年数などでも変わる可能性があるのであくまでも目安としてご覧ください。

ケース１

地域：
年齢：
残業：
休日：
年収：
ボーナス：
その他：

四国地方のどこか
40代
15時間
週1日
240万
なし
ほぼ毎日12時間乗りっぱなし。

 

ケース２

地域：
年齢：
残業：
休日：
年収：
ボーナス：
その他：

不明
30代
なし
週1日
390万
なし
10tダンプの運転手。

 

調べた範囲でこれしか情報がありませんでしたが、トラックの最大積載量などでも変わるのかもしれません。
ケース２は栄えている地域でしょうか？

そう思って調べてみたところ、関東地方だと月給20～25万円くらいで年収は240万～300万円くらいが普通なようです（2009年の情報）

ケース１と比べると大差はないみたいですが、ここにいろいろな条件が重なって変わっていくんでしょうね。

 

ケース１は特につらい内容ですね･･･。

これからダンプの運転手を目指す方は参考になれば幸いです。

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ボトムダンプについて

ボトムダンプとは…？

 

　ダンプの種類・普通ダンプ編でも説明したいろいろな種類のダンプですが
こちらでは個別のダンプについて、さらに詳しい解説をしていきたいと
思います。

　ダンプの種類シリーズ第10弾となる今回は、下からダンプするまさかのボトムダンプです。
　このボトムダンプには一体どのような機能や特徴があるのでしょうか？

 

ボトムダンプの特徴とは…？

 

　ボトムダンプは、ボトムという名前の通り荷台の底から排出する構造のダンプで
主に鉱山用などの重ダンプとして海外で用いられているトラックで普通トラックの
架装形態としてボトムダンプというものも存在しませんし国内で見かける機会は
おそらくないものと思われます。

　ボトムダンプの最大の特徴は、走行しながら排出することで一直線にかつ均等に
積載物をバラまくことができるという点なんだそうで、そのためにタイヤの可動域も
とても広く前輪・後輪でコンパスのような動きをすることが可能でバック移動も
普通のトラックに比べてスムーズなんだとか。

さらにトレーラー型のものも…

 

参考資料

 

○ダンプの形状一覧(トラックジャパン)
http://www.truckjapan-b.com/shape/shape01_dump.html

 

ロングダンプについて

ロングダンプとは…？

 

　ダンプの種類・普通ダンプ編でも説明したいろいろな種類のダンプですが
こちらでは個別のダンプについて、さらに詳しい解説をしていきたいと
思います。

　ダンプの種類シリーズ第9弾となる今回は、名前の通り縦に長いロングダンプです。
　このロングダンプには一体どのような機能や特徴があるのでしょうか？

 

ロングダンプの特徴とは…？

 

　ロングダンプは、見ての通りの高いアオリと長い荷台を持つのが特徴で
いわゆる深ダンプの一種なことが多いですがロング土砂ダンプなんてものも
あるので、必ずしも土砂の積載が不可というわけではありません。

　主な用途としては、普通の(深)ダンプでは足りないほど大量に運搬する
必要がある場合などです。

ロング土砂ダンプ

 

参考資料

 

○ロングダンプについて
http://www.truckjapan-b.com/pc/page13_longdump.html

○いろいろなトラックの形状
http://www.truckjapan-b.com/shape/shape01_dump.html